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嘉義縣民雄鄉13日晚間6時許發生一起資源回收車意外輾斃7歲男童的意外，一名陳姓男童騎著腳踏車陪家人到垃圾時，經過回收車旁，而回收車疑因視線死角未發現男童，不慎將男童連人帶車輾過，男童送醫後因傷重宣告不治。
警方調查，民雄鄉公所清潔隊資源回收車13日晚間6時許行經埤角聚落時，7歲的陳姓男童騎著腳踏車陪阿媽出來倒垃圾，回收車卻疑因視線死角，不慎將男童輾斃。
38歲的回收車陳姓駕駛表示，當時曾看到男童騎腳踏車從車輛左前方經過，但車輛再起步不久後，就有民眾拍車子大喊「壓到小孩了」，他趕緊下車查看，發現男童連人帶車被卡在車輛前輪下。
警方調閱回收車的行車紀錄器畫面，初步研判男童騎腳踏車經過回收車左側，疑似在經過或騎返回收車前方死角處時，遭車輛左前輪輾過，造成男童頭部重創，送醫後仍宣告不治，詳細情形警方還在進一步調查、釐清中。
疑視線死角，嘉義7歲男威爾柔童遭資源回收車輾斃。（圖／社會中心翻攝）
立法院臨時會審查「前瞻基礎建設特別條例」草案，預計今（5）日晚上三讀通過，民進黨立委趙天麟於臉書貼文表示，完善的交通運輸，建構四通八達的軌道路網，能夠直接減少潛在交通意外的風險，無形之中可以節省大量的社會成本，他也主張前瞻基礎建設計畫是高雄再上層樓的機會，是下一個世代的高雄，改變交通文化的機會。
立法院審查前瞻基礎建設計畫特別條例草案，其中第七條關鍵條文，在黨團協商後，將原本8900億預算，改為分兩期執行，第一期4200億，第二期的預算規模與期程不超過前一期。
趙天麟指出，根據交通部、內政部警政署的統計，2016年高雄市交通事故意外中，死傷人數是70 ,290人，遠高於台北市的29,200人，及新北市的43,651人，但交通事故中的傷亡，是家庭及社會永遠的痛。
趙天麟說，完善的交通運輸，建構四通八達的軌道路網，能夠直接減少潛在交通意外的風險；每10萬人次的捷運運量，反映的是減少10萬人次駕駛汽機車的意外事故，無形之中可以節省大量的社會成本。
趙天麟進一步說明，前瞻基礎建設計畫中，「捷運黃線」及「捷運路竹延伸線」的建設，是高雄再上層樓的機會，更應該用減少社會成本的角度來思考；透過前期捷運公車運量的培養，及完善的轉乘、公共自行車等配套措施，前瞻建設中的軌道計畫，就會具有巨大的建設潛力。 另外，趙天麟認為，把軌道建設的潛力轉換成運量，運量的提升直接減少交通事故造成的社會成本及空氣污染，搭配充分完整的交通政策配套，是下一個世代的高雄，改變交通文化的機會。
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